汽车漆面保护膜：通常含胶粘层、基膜和表面涂层三层功能结构，粘贴于汽车局部或整车，对用汽车车漆及零部件外层漆面有一定程度的保护作用和(或)装饰作用的膜层。

依据QC/T 1171-2021《汽车漆面保护膜》标准今日普创小编介绍一下汽车漆面保护膜的180°剥离强度、拉伸强度及断裂伸长率、撕裂墙度、抗穿刺性能的测试方法。
1、180°剥离强度测试
剥离强度（通常指 180° 剥离时的力值）是衡量保护膜与汽车漆面之间粘贴稳定性的关键指标
普创科技ETT-A汽车漆面保护膜180°剥离试验机按照GB/T 2790的规定进行试验，试验机以(100±10)m/min的速度匀速将漆面保护膜与镜面钢板分离，漆面保护膜的有效剥离长度

不应小于100m。180°剥离强度以3片试样的算术平均值表示，保留至小数点后一位。

2、拉伸强度和断裂伸长率测试
检测汽车漆面保护膜的拉伸强度和断裂伸长率，是从材质性能、实际使用场景和产品可靠性等多维度对其进行质量评估的关键环节，直接关系到保护膜能否适应复杂工况、维持防护

功能并延长使用寿命。
普创科技ETT-A汽车漆面保护膜拉伸强度试验机满足GB/T1040.1规定的拉伸试验专用设备及符合规定的厚度测量装置。在每片试样的中部两端标距内测量宽度b和厚度h，测量三点

取平均值，宽度b精确至0.1m，厚度h精确至 0.001 m。按照 GB/T 1040.1规定对漆面保护膜试样进行拉伸试验，试验速度为(100±10)mm/min。计算拉伸强度和断裂伸长率。试验结

果以5片试样测试值的算术平均值表示，均保留

三位有效数字。
3、撕裂强度测试
撕裂强度是汽车漆面保护膜 “防护有效性”“耐用性” 和 “施工可行性” 的核心指标，检测该项目是保障产品质量、满足实际使用需求的必要手段。

普创科技TDT-10A汽车漆面保护膜撕裂度测试仪采用符合GB/T529规定的直角形试样裁刀，测力精度达到B级的拉力实验机及符合6.3.1规定的厚度测量装置。厚度测量应在撕裂区

域进行，厚度测量三点，取平均值。按照GB/T529直角形试样的试验步骤进行试验，夹具的分离速度为(100±10)mm/min。

4、抗穿刺性测试
穿刺力直接反映保护膜对尖锐物体的防护能，若保护膜穿刺力不足，易被刺穿，导致漆面直接受损（如划痕、凹坑）

4.1将试验夹具安装在普创科技ETT-A电子拉力试验机或者PMT-C穿刺力测试仪上,并对试验机数据调零以消除试验夹具自重和摩擦力的影响:
4.2 然后将保护膜试样对准夹具孔洞中心，胶层朝下粘贴在下部夹具表面并用固定卡具夹紧;
4.3 以50 mm/min 试验速度运行上部夹具从保护膜的外表面向下穿刺直至穿透膜层，试验过程中最大力值为该试样的抗穿刺力:
4.4试验结果以5片试样测试值的算术平均值表示，保留至小数点后一位。